从“人工管车”到“科技管车”，这一新变化源于这个部队的新装备“车辆信息络管理系统”的应用。新系统主要由自动识别系统、安全检测系统及行驶管理系统等组成，能够精准比对识别车辆身份，严格管控车辆进出，并对车辆出场前的刹车、轮胎等安全状况进行严格数据检测，任何问题都难逃“高科技纠察”的法眼。“高科技车管”的应用，有效地提高了部队车辆保障完好率和安全性，使战斗力显著提升。
昨天凌晨，凤起路上的一家便利店被劫。10多分钟之后，劫匪却走进东新路上的出租车出城登记站自投罗。
受下游市场轮胎行业开工不足影响，炭黑市场目前仍处于恶性竞争阶段，产品价格处于低位，永东化工未来盈利前景并不明朗，这使其IPO前景蒙上了一层阴影。弱市扩张前景难料目前，国内炭黑市场一直持续低迷，炭黑销售前景难言乐观。在这种情况下，永东化工却选择逆市扩张，其前景难言乐观。近年来，尽管炭黑厂家成本较为稳定，但是下游轮胎、橡胶制品企业开工率下降和需求一直萎靡不振，炭黑的价格一路走低。永东化工产品销售价格走势也反映了这样的变化，呈逐年下降趋势。招股书数据表明，2011~2013年度，永东化工橡胶用炭黑单位销售价格分别为5867.27元/吨、5126.27元/吨和5098.25元/吨，导电炭黑单位销售价格分别为8243.97元/吨、7917.93元/吨和7753.40元/吨，两种主要产品价格累计降幅达13.10%和5.95%。行业分析人士指出，市场低迷态势在短期内尚难以结束。市场分析数据表明，中国轮胎产量总计为3.362亿条，较去年同期仅微涨4%。轮胎企业产能产量过剩局面并未得到改观，市场在未来数月内延续疲弱状态的可能性较大。在这种情况下，由于下游企业采购有限，炭黑市场价格仍然会维持弱势，并有可能继续回调。据市场机构统计显示，目前山东地区、江浙地区和山西等三大主要炭黑产区的价格处于成本线附近，恶性竞争现象一直存在。数据显示，山东地区炭黑主流商谈价6500~6600元/吨，江浙地区炭黑价格主流商谈价6800元/吨左右，山西地区炭黑市场价格主流商谈价6000~6100元/吨左右。此外，整个行业开工率偏低，只有8成左右。据了解，永东化工的橡胶用炭黑产品主要面对国内外轮胎生产厂商。面对这种局面，永东化工居然乐观地认为：轮胎行业的快速发展有利于公司发挥规模优势，提高市场占有率，有利于公司提高产品价格，进一步分享行业利润。在市场处于低迷时期，永东化工仍然做出这样的判断，不知是是有意还是无意，但颇有些“睁眼说瞎话”的意味。盈利能力逐年下滑面对产品价格不断下滑的局面，永东化工办法不多，因而导致其盈利水平在不断下降。近年来，尽管永东化工营收一直在增长，但净利润却不断下滑，营收的增长并未带来利润的增长，其实质上只是“虚胖”。招股书资料显示，2011~2013年度，永东化工净利润分别为6548.95万元、5968.02万元和5014.34万元，逐年下降，三年内降幅达到23.43%！与净利润不断下滑有些相反的是，永东化工营业收入保持上升态势。招股书资料显示，2011~2013年度，永东化工主营业务收入分别达到74431.63万元、72285.83万元和82396.30万元，三年内涨幅为9.67%。营收增长，但净利润却下滑，这说明永东化工的盈利能力在在减弱。分析永东化工利润下滑的原因，最主要是产品价格的回落，其次还面对原材料价格的波动、人工成本的增加、财务成本及管理成本的上升等诸多不利影响。不过这也从某种程度上反映这样一个事实，面临诸多不利因素，永东化工并无太多办法。而从目前来看，上游原材料市场价格仍然波动，价格还存在反弹压力，而下游企业采购能力有限，市场并未出现真正回暖迹象，那么永东化工又拿什么保证业绩稳定增长？另外还有一个无法忽视的事实是，永东化工近年来营收增幅也极为有限，2012年甚至出现过小幅回落，2013年虽然反弹，但幅度并不大。那么，它如何在上市之后保证业绩稳增？这又是一个未知数。加班成家常便饭据了解，永东化工跟大多数民营企业没什么两样，员工加班时间非常严重。虽然永东化工一再声称并未违反法律法规，但这种不顾员工健康而一味追求利润的做派，并不是一家成熟企业的做法。数据表明，在2011~2013年度，永东化工生产人员加班时间分别达到118001小时、114532小时和136136小时，对应加班人数分别为195、217和193人，如果按照年上班天数243天计算，2011~2013年度，每人每天加班时间达到2.49小时、2.17小时和2.90小时。按照这样的工作时间来推算，每个生产人员几乎不可能按照国家规定的8小时工作制来上、下班，通常情况下，必须接受“10小时工作制”并忍受加班之苦。永东化工宣称，企业所倡导的加班文化合法合规，并未发生劳动纠纷或争议。而稷山县劳动监察大队也在2014年初初具《证明》：永东化工在2010年1月1日至本证明初具日期，未发生劳动纠纷或争议，未因违反《劳动法》相关法律法规而受过任何行*处罚。但海外研究机构表明，长期加班超过2小时对人体健康将带来不小的伤害。英国研究人员，与每天工作七小时的人相比，每天工作10小时或11小时的人，更容易出现严重心脏问题，包括心脏病发作，此项为期11年的研究涵盖了英国6000名公务员，显示两者间有明显关联，专家称可能是压力所致。虽然永东化工坚持让员工加班，而且也一再表明自己为此支付了加班费用，不过相关数据表明，永东化工对待自己的生产人员，出手并不大方。数据表明，2011~2013年度，永东化工为生产人员支付的加班工资分别为147.35万元、166.44万元和178.90万元，从表面上看逐年上涨，但单位小时工资却出现不涨反降的现象。2011~2013年度，永东化工支付给生产人员的小时工作分别为12.48元/小时、14.53元/小时和13.14元/小时，在物价上涨的2013年，加班工资居然缩水。(责任：DF150)
皂素生产季度位于湖北省十堰市的陨县。皂素的原料是*姜，提取的皂素主要做激素使用。由于特殊的地理环境，陨县的*姜产量占了国内生产的绝大比重。因为在皂素提取过程中会产生污染，因此，国家对皂素生产严格控制。公司在皂素生产方面投入了大量环保成本，因此，国家和地方都对天茂的皂素生产给予扶持。皂素价格波动较大，但去年以来一直处于上涨态势，目前实际成交价仍有30万元/吨。公司的皂素毛利率在50％以上。2008年皂素贡献的收入约为9000万元，毛利约为4500万元。由于毛利丰厚，预计公司明年可能会在一定的优惠*策扶持下再次扩大皂素产能。
本次事故发生后,受到高铁分流影响最为显著的航空板块短期内将迎来交易性机会。此前,航空板块在京沪高铁正式运营的冲击下股价持续下挫,本次事故对于高铁安全性的拷问将减弱短期内的客运分流影响,中长期来看高铁建设进程放缓的可能也将削弱其中长期分流效应。加之航空业目前正处于传统旺季,客座率与票价水平有望得以维持。
