在这条神奇的纬度线上，壮观如世界几大河流澎湃入海；悠久如四大文明古国往昔记忆；神秘如远古金字塔的难解之谜，北纬30°隐藏着数不清的秘密，这是地球的不凡之地。（以上优美的辞藻来自官方稿）
这次试驾活动的收官之站从“天府之国”的成都开启。林肯旗下全系SUV——MKC、MKX以及全尺寸豪华SUV—Navigator领航员，沿着源远流长的文明长廊，一路探寻北纬30°的珍奇美景与历史人文。
这段“寻·造川蜀秘境”试驾体验之旅从成都启程，开进四季常青的青城山，造访自然秀美的虹口风景区。
出发的时候我先分到的是一辆Navigator领航员，说实话，我内心是拒绝的。这家伙宽度超过2米，而且成都修路修地铁，堵车巨严重，开着领航员绝逼是一种生不如死、举步维艰的感觉。
拉开车门，踩着电动踏板上车，一坐上去跟我同组的《吴昊频道》的冯老师与我同时发出了“哇”的一声。坐姿真是特别的高，跟开公交车似的，一般的车才到我腰这，此刻感觉自己是姚明，别的车都是王祖蓝。
环顾一圈，职业病开始了，车内配置有这个没那个开始唠叨。好吧，毕竟马上换代了，配置的缺失还是可以理解的。
当车队走起来却发现好像也没有那么恐怖，转向适中，不算太轻盈的，也不会太重。悬架当然是柔软的风格，为了加速平稳所以油门响应也比较缓慢，而且在车内是非常安静的。
但最让我受不了的是他的脚刹，没有autohold也就算了，脚刹踩下去，走的时候以我的身高，要斜着身子拉一下才能解除，不过这个车真的很适合国庆拉着家人出去游玩。
下了高速换MKC，这也是林肯在国内卖的最好的车型，我个人认为MKC的贯穿式尾灯比MKX更好看。而林肯家族式的贯穿式尾灯，现在奥迪、保时捷都用这种风格了。
MKC开起来真的比领航员正常多了，底盘真的是很不错，有厚重感，在绝大多数情况下表现得足够舒适，有点激烈驾驶时，车身的侧倾也不太明显，没有忽忽悠悠的感觉，质感值得点赞。对于这样一款进口的豪华品牌的SUV，入门车型才不到30万，它会是你喜欢的吗？
MKX，其实这款车之前Jacky做过一起很详细的评测，也给予了很高的评价。
我最喜欢这款车两点：第一，同价位唯一的六缸发动机就是它的卖点，V62.7L排量+缸内直喷+双涡轮增压，六缸增压的感受确实不是四缸机能比的。第二就是前排座椅了，宽大又柔软，特别舒服，打开车门它会对你说，“坐上来，我来动”。
因为它除了各种调节、加热通风之外，还有按摩功能。另外还有一个我一直好奇的地方，既然这款车已经有了无钥匙进入，为什么好要搞一个莫名其妙的按键密码锁，厂方告诉我们，如果你去运动跑步什么的时候，身上不方便装个钥匙，那就可以把它留在车内，走的时候按密码开门就好了。
呃，原来林肯这么贴心呢。
试驾的最后，我们来到了青城山的熊猫谷。现在全球大熊猫总数差不多多只，这家伙确实非常可爱，整天睡在竹子堆里，吃着吃着就睡着了，醒来接着吃。
园区每天要给他们准备多公斤的新鲜竹子，他们会挑40多公斤吃掉，零食还有各种水果什么的，喝水只喝活水。国宝果然是很高贵。因为雌性大熊猫发情期一般都是在四五月份，所以小宝宝一般都出生在8月份左右，大多都是些狮子座傲娇的小公主。
最后饲养员问了我们一个有点小污的问题，你们知道为什么熊猫基地的路都是各种坡道吗？这是饲养员观察大熊猫在野外的状态发现的，答案在视频里找吧。
（本文编辑：张涛）
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